上半年，海外補庫存帶來我國外貿(mào)好轉(zhuǎn)，但海運價格上漲、一艙難求現(xiàn)象出現(xiàn)，給外貿(mào)企業(yè)帶來壓力。6月底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國港口外貿(mào)貨物吞吐量22.2億噸，同比增...
近期，四大主要航線及東南亞航線運價全部上漲。6月14日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為6906美元/FEU和7993美元/FEU，分別...
既不是亞洲忙碌的農(nóng)歷春節(jié)，也不是歐美重要的黑五、圣誕，國際海運市場在本該平淡的6月突然迎來了運費的飆漲。據(jù)航運平臺Freightos編制的主要航線集裝箱現(xiàn)貨價格指數(shù)FB...
全球港口擁堵愈發(fā)明顯，新加坡、德班、達(dá)曼、吉大港、科倫坡、杰貝勒阿里等港口擁堵嚴(yán)重。惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害、政治因素、船舶故障、勞動力短缺、基礎(chǔ)設(shè)施不足以及全球供應(yīng)鏈緊張等...
東南亞位于亞洲東南部，包括中南半島和馬來群島兩大部分，共有11個國家：越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶。其中，鋼鐵產(chǎn)能...
自去年開始一路“跌跌不休”的集裝箱海運市場，在今年3月出現(xiàn)了明顯的“回暖”。期貨日報記者了解到，亞洲-歐洲航線運價在3月率先企穩(wěn)回升，已連續(xù)5周上行。4月初，跨太平洋航...
我國前7個月的外貿(mào)進(jìn)出口增速已經(jīng)恢復(fù)到了兩位數(shù)，國際運價的連續(xù)下跌，也一定程度上利好接下來的外貿(mào)出貨，卻也折射出全球市場疲軟的不爭事實......
當(dāng)?shù)貢r間18日，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議發(fā)布海運述評報告，聚焦全球海運貿(mào)易受疫情影響及恢復(fù)情況。報告指出，2020年全球海運量降幅低于預(yù)期，為全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型和新的海運貿(mào)易模式奠定...
今年以來，全球多數(shù)港口擁堵事件頻現(xiàn)，海運價格輪番上漲，對各方的負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)。作為國際海運市場重要的中轉(zhuǎn)站，新加坡受到東南亞多國疫情影響，貨物量激增，港口擁堵、輪期延...
今日，中國國產(chǎn)鋁礬土市場并未傳出過多消息，國產(chǎn)礦石供應(yīng)情況依舊較為緊張，氧化鋁企業(yè)維持生產(chǎn)持續(xù)消耗廠內(nèi)礦石庫存；目前下游氧化鋁價格持續(xù)上行，短期內(nèi)暫未對國產(chǎn)礦石價格產(chǎn)生...
廣東是我國經(jīng)濟(jì)第一大省。在疫情影響下，國際經(jīng)濟(jì)形勢仍面臨不確定性，目前，廣東外貿(mào)的情況如何呢?港口的運行情況又如...
去年我國海運進(jìn)出口量達(dá)34.6億噸7月11日是第十七個“中國航海日”。當(dāng)日，2021年中國航海日主論壇在云南昆明以線上形式舉行，邀請專家在“云端”圍繞“開啟航海新征程，...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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