今年以來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)回暖向好態(tài)勢(shì)。“五一”期間，汽車消費(fèi)熱潮涌動(dòng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性與增長(zhǎng)潛力，成為拉動(dòng)消費(fèi)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的重要力量。

       客流出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)

       當(dāng)前，中央和地方政策同時(shí)發(fā)力，經(jīng)銷商也推出一系列舉措，促進(jìn)二手車流通與新車銷售。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，從3月份起，我國(guó)車市開(kāi)始走強(qiáng)。“五一”期間，汽車消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)客流高峰。

       5月1日，北京王府井華為旗艦店內(nèi)，看車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。家住北京市東城區(qū)的王先生與家人一起來(lái)看車。他坐上一款車的主駕駛座仔細(xì)查看后，感嘆道“這車真不錯(cuò)”。

       位于北京豐臺(tái)的環(huán)耀盛世比亞迪汽車王朝店同樣人氣爆棚。“現(xiàn)在購(gòu)車優(yōu)惠力度非常大。”環(huán)耀集團(tuán)執(zhí)行總經(jīng)理劉修戰(zhàn)向記者介紹，以比亞迪漢EV智能輔助駕駛版為例，“以舊換新”補(bǔ)貼最高達(dá)1.5萬(wàn)元、政府補(bǔ)貼最高到2萬(wàn)元，還有車企“五一”活動(dòng)優(yōu)惠1萬(wàn)元。

       方程豹汽車北京鑫敏恒鑫達(dá)4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，“五一”假期前，門店客流量已開(kāi)始明顯增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者假期看車、購(gòu)車需求增加，疊加近期品牌新車熱度及促銷活動(dòng)，到店客流同比提升約30%，尤其是家庭購(gòu)車群體明顯增多。該負(fù)責(zé)人表示，為應(yīng)對(duì)客流高峰，該店已提前優(yōu)化接待流程、延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間。

       多重利好拉動(dòng)消費(fèi)

       5月1日，多家車企陸續(xù)公布4月銷量及交付數(shù)據(jù)，進(jìn)一步印證了我國(guó)汽車市場(chǎng)的回暖趨勢(shì)，其中新能源汽車板塊依然是增長(zhǎng)主力。

       政策優(yōu)惠是拉動(dòng)汽車消費(fèi)的重要驅(qū)動(dòng)力。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至4月24日24時(shí)，全國(guó)汽車以舊換新已達(dá)270.5萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)汽車消費(fèi)和整體社會(huì)消費(fèi)品零售增長(zhǎng)。懂車帝負(fù)責(zé)人介紹，由懂車帝研發(fā)的“全國(guó)汽車以舊換新智能服務(wù)平臺(tái)”近日上線，提供汽車報(bào)廢更新、置換更新、新車消費(fèi)券等政府汽車消費(fèi)補(bǔ)貼集中查詢和領(lǐng)取服務(wù)，覆蓋31個(gè)省份；同時(shí)集政府補(bǔ)貼、車企補(bǔ)貼、平臺(tái)補(bǔ)貼于一體，方便消費(fèi)者便捷領(lǐng)補(bǔ)，最大化享受購(gòu)車優(yōu)惠。

       從中央到地方，一系列提振消費(fèi)的政策相繼落地，明確將以汽車以舊換新、綠色化智能升級(jí)作為發(fā)力點(diǎn)，激活汽車消費(fèi)市場(chǎng)新動(dòng)能。“五五購(gòu)物節(jié)”期間，上海浦東新區(qū)推出新一輪汽車促消費(fèi)活動(dòng)。自5月1日起，消費(fèi)者在浦東新區(qū)購(gòu)買國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油小客車新車或新能源小客車新車，并取得浦東新區(qū)汽車銷售機(jī)構(gòu)開(kāi)具的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票，即可享受每輛3000元購(gòu)車補(bǔ)貼。活動(dòng)共設(shè)3萬(wàn)個(gè)名額，采取“先到先得”原則發(fā)放。

       中汽中心資深首席專家、中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心總工程師吳松泉表示，在政策引導(dǎo)層面，以舊換新政策降低了消費(fèi)者的換車成本，激發(fā)了潛在消費(fèi)需求，為汽車市場(chǎng)注入了動(dòng)力。新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)齊頭并進(jìn)，產(chǎn)品性能與品質(zhì)不斷提升，價(jià)格不斷下降，“里程焦慮”得到有效緩解，吸引了越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。再加上2025年是新能源汽車免征購(gòu)置稅的最后一年（2026年至2027年將減半征收），將推動(dòng)新能源汽車銷量持續(xù)攀升。

       消費(fèi)升級(jí)催生新趨勢(shì)

       在用戶對(duì)舒適性、娛樂(lè)化、多功能等需求不斷升級(jí)的背景下，更好迎合用戶需求的轉(zhuǎn)變，成為車企差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要策略。

以問(wèn)界M8為例，其配備一體寰宇屏，副駕駛配專屬獨(dú)立影院，且支持獨(dú)立藍(lán)牙通道，互不干擾，后排提供專屬影院；比亞迪漢EV智能輔助駕駛版配備了5G智能座艙，還配置了多色氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能，可以滿足消費(fèi)者的多元需求。

       吳松泉表示，汽車正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端和數(shù)字空間，組合駕駛輔助、智能座艙等智能網(wǎng)聯(lián)功能適應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)車輛安全性、便利性、舒適性、個(gè)性化需求，已成為車企重點(diǎn)打造的產(chǎn)品賣點(diǎn)，以及消費(fèi)者購(gòu)車的重點(diǎn)考慮因素。

       得益于在新能源領(lǐng)域和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的提前布局，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車認(rèn)可度顯著提升。有調(diào)研顯示，74.58%的受訪者表示購(gòu)車首選自主品牌。消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)車的核心動(dòng)因也從“低價(jià)”轉(zhuǎn)向“高價(jià)值”，33.15%的受訪者將“配置豐富、科技感強(qiáng)”列為首要購(gòu)車因素。

       崔東樹(shù)認(rèn)為，在智能座艙新技術(shù)應(yīng)用方面，我國(guó)自主車企有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，尤其是在智能輔助駕駛方面，自主車企實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大推動(dòng)力。