申請?zhí)? 201610808315.8
申請日: 2016.09.07
國家/省市: 中國北京(11)
公開號: 106223145A
公開日: 2016.12.14
主分類號: E01B 31/17(2006.01)
分類號: E01B 31/17(2006.01)
申請人: 北京交通大學(xué); 中國鐵路總公司
發(fā)明人: 李建勇; 樊文剛; 劉月明; 聶蒙; 楊國濤
代理人: 黃曉軍
代理機構(gòu): 北京市商泰律師事務(wù)所(11255)
申請人地址: 北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號
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摘要： 本發(fā)明提供了一種整體施壓型閉式砂帶鋼軌打磨車。該裝備由作業(yè)車、動力車組成，作業(yè)車、動力車懸掛若干個閉式砂帶打磨小車，兩端作業(yè)車具有操控室，可實現(xiàn)雙向打磨作業(yè)，打磨小車由牽引裝置、升降裝置、行走裝置、砂帶打磨單元組成；砂帶打磨單元由砂帶傳動結(jié)構(gòu)、砂帶橫移結(jié)構(gòu)、砂帶偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、砂帶輪系結(jié)構(gòu)、砂帶施壓結(jié)構(gòu)等組成；砂帶施壓結(jié)構(gòu)對砂帶輪系機構(gòu)整體施壓，砂帶與鋼軌之間以設(shè)定的打磨壓力接觸，實施打磨作業(yè)。本發(fā)明中的砂帶打磨作業(yè)為縱向磨削，所產(chǎn)生火花只沿鋼軌縱向飛出，易于打磨過程中磨屑的收集，且規(guī)避了砂輪打磨火花橫向飛濺、易引發(fā)火災(zāi)的缺點；打磨過程可提高磨料的有效利用率，進而降低鋼軌維護成本。

主權(quán)利要求
1.一種整體施壓型閉式砂帶鋼軌打磨車，其特征在于，該裝備由作業(yè)車、動力車組成，所述動力車與所述作業(yè)車相連，每個所述作業(yè)車、動力車懸掛若干個閉式砂帶打磨小車，所述閉式砂帶打磨小車包括砂帶打磨單元、牽引裝置、升降裝置和行走裝置，所述砂帶打磨單元包括砂帶傳動結(jié)構(gòu)、砂帶橫移結(jié)構(gòu)、砂帶偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、砂帶輪系結(jié)構(gòu)、砂帶施壓結(jié)構(gòu)和集塵裝置；所述牽引裝置、升降裝置、行走裝置與作業(yè)車相連，所述行走裝置分別與牽引裝置、升降裝置相連接，所述砂帶傳動機構(gòu)、砂帶橫移結(jié)構(gòu)、砂帶偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、砂帶輪系結(jié)構(gòu)、砂帶施壓結(jié)構(gòu)、集塵裝置與所述閉式砂帶打磨小車的主框架相連，所述砂帶施壓機構(gòu)對所述砂帶、砂帶輪系機構(gòu)整體施壓，所述砂帶與鋼軌之間以設(shè)定的打磨壓力接觸，實施打磨作業(yè)。